作家 | 周智宇

缠斗了两年，宁德时期和中革命航这两位能源电板行业的王者与新贵，在专利纠纷上又有了新阐明。

中革命航在近日示意，已在8月3日收到国度常识产权局的《审查决定书》，宁德时期此前对中革命航提议的两件常识产权侵权诉讼，被国度常识产权局宣告讦明专利权一齐无效。

两年前，宁德时期告状中革命航侵权，先后波及专利五项，索赔金额进步6亿元。当今，国度常识产权局防守一项专利部分有用，两项专利无效，另两项则尚无成果。这次波及的是“正极极片及电板”和“锂离子电板”两项发明专利。

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凭据相干法律条规，在国度常识产权局宣告专利权无效后，审理侵扰专利权纠纷案件的东说念主民法院不错依此，驳回基于该无效职权要求的告状。

有专事专利诉讼案的讼师示意，两项专利晓示无效，让原有专利诉权讼失去了基础。宁德时期接下来可能无法借此，接续对中革命航进行侵权诉讼。不外他也补充称，接下来宁德时期还不错接续向法院告状，仍有驳回专利局决定的可能。

在被问及这是否就意味着宁德时期败诉时，中革命航方面示意，接下来会执续跟进专利案的最新阐明。宁德时期方面则在8月7日回话华尔街见闻，称已接到见告，规划法定期间内拿起行政诉讼，爱戴正当权益。对于针对中革命航的其他专利侵权案件，当今阐明闲居。

在业内东说念主士看来，宁德时期与中革命航等电板厂商之间的专利诉讼案，其实等于买卖博弈。告状初期，中革命航碰劲IPO，不外其最终在2022年10月得手上市。此外，宁德时期还曾以不刚直竞争为由告状蜂巢能源，两边在前年7月以蜂巢能源支付500万元的代价，实现妥协。

宁德时期方面曾经就诉讼案表态，会尊重第三方常识产权，愿与行业参与者就常识产权授权许可保执疏通和洽，也会重拳打击坏心侵权举止，爱戴阛阓良性竞争。

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执续两年的专利侵权诉讼案，曲折连接。宁德时期未能在专利案上，占据优势，反倒是堕入了一场“鏖战”。

两年期间里，其他的电板厂商，乘着新能源汽车发展的东风，连接壮大。宁德时期包括埃安、小鹏在内的客户被中革命航“抢”走，况且后者如今已是埃安的“一供”。宁德时期在国内的市占率则连接走低。

数据暴露，宁德时期从2021年底占国内能源电板装车总量的52.1%，下滑至2023年前7个月的43.12%。同期，中革命航则从2021年底的占比5.9%，高涨至2023年前7个月的8.55%。中革命航也成为国内仅次于宁德时期、比亚迪的能源电板厂商。此外，亿纬锂能、欣旺达等电板厂商的市占率也皆有了明显耕种。

“宁王”的交代也和前两年不太相同了。在上半年中国新能源汽车堕入价钱战，相通能源电板产能出现“供过于求”的情况下，行业上半年一直在去库存之中。宁德时期的产能行使率来到60%低位，在国内阛阓“以退为进”，防守毛利率在20%傍边的水平。

有能源电板产业链东说念主士向华尔街见闻分析，尽管阛阓预期三季度末端需求会回暖，不外电板厂依旧高库存，仍在去库存阶段，产业链陡立游博弈仍然存在。这也使得短期内，宁德时期在国内阛阓依旧会是个相对保守的交代。

在国内堕入“鏖战”的同期，宁德时期加码国外阛阓、接续发育储能业务的“第二增长弧线”。好意思国、欧洲建厂天然逶迤，不外也在鼓励之中。SNE Research的数据暴露，本年上半年，宁德时期以36.8%的市占率，位居各人首位，较2021年底的32.6%进一步耕种。

宁德时期本身的优势，依旧是靠着执续的研发过问，在时间、分娩、产物上保险本身的优势。M3P电板、钠电板、凝华态电板等新时间连接推成出新，也在本年陆续有了产业化应用落地的场景，也有量产预期。它也靠此与特斯拉等大客户深度绑定，以捍卫我方的霸主地位。

“宁王”也只须脚步不休沙巴娱乐城，快步前行，用时间构建起我方的护城河，智力在脚下“鏖战”中，笑到临了。